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 alzare davanti

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COBRA

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MessaggioTitolo: Re: alzare davanti    Mer Gen 11, 2012 11:25 pm

full a me che l'ho fatto e' successo esattamente il contrario, ho dovuto modificare il camber con degli spessori aggiuntivi, alzando la ruote stavano messe cosi'
\-----/ e non mi sembrava granche' stabile, adesso sono leggermente così /-----\ ed e' tutta un'altra storia, molto meglio!
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TATO

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MessaggioTitolo: Re: alzare davanti    Mer Gen 11, 2012 11:58 pm

cobra sai che a me è successo il tuo contrario....

tirando le barre ho le ruote /----\ ....

ce le ho tutt ora cosi perche non ho ancora avuto tempo di fare la campanatura....

strano che a te è successo il contrario....
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GIO'SOBILLATORE

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MessaggioTitolo: Re: alzare davanti    Gio Gen 12, 2012 12:01 am

quoto Tato . in piu' col tempo ,le varie prove e verifiche ed il trial.sono diventate divergenti. da GIO'
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COBRA

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MessaggioTitolo: Re: alzare davanti    Gio Gen 12, 2012 3:38 pm

ah sara' allora effetto degli spessori sul braccio superiore, altro buon motivo per monatrli allora, comunque personalmente preferisco avere le ruote il piu' dritte possibili solo qualche grado /---\ piuttosto che il contrario,
pensate a quando siete in curva:

con le ruote cosi' \---/ fate la curva sugli spigoli e siccome la gomma si deforma potreste anche stallonare
con le ruote cosi' /---\ in curva la deformazione della gomma fa si che tutto il battistrada tocchi terra, e l'aderenza e' assoluta.

l'unico vataggio dell'assetto \---/ e' una maggiore reattivita' del mezzo, che e' piu' veloce ad entrare in curva (MA POI E' MENO STABILE)

o almeno questa era stata la mia esperienza.
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alessio



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MessaggioTitolo: Re: alzare davanti    Gio Gen 12, 2012 7:26 pm

scusate se torno ancora sul discorso dei ponti del rocky sono passato oggi allo sfascio e mi ha detto che il prezzo sarebbe di 300 euri di entrambi i ponti e le quattro balestre ho visto un vecchio topic sul forum e mostra come adattare le balestre davanti e sinceramente nn mi sembra un lavoro molto complicato la mia unica perplessità è sul fatto del rapporto tra il ferro e il rocky visto che quello da cannibalizzare è il mod a benzina ecco a voi la mia domanda in parole povere quando andrei a perdere di potenza con i rapporti piu' lunghi grazie in anticipo
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Sbambi

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MessaggioTitolo: Re: alzare davanti    Gio Gen 12, 2012 7:55 pm

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ne stiamo giusto parlando qui...
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Sbambi

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MessaggioTitolo: Re: alzare davanti    Gio Gen 12, 2012 8:01 pm

con un rapido calcolo:
con i rapporti a 5.285 a 3500 giri in quinta sei a 130 km/h (ipotesi)
con i rapporti a 3.363 a 3500 giri in quinta sei a 202 km/h!!!!!!!!! (calcolati)

fai tu.... No No
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TigerHunter

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MessaggioTitolo: Re: alzare davanti    Gio Gen 12, 2012 11:03 pm

Supponendo che come velocita massima ci arrivi a 200, con la tenuta di strada che fai???
E poi sei siguro, ma siguro che con questo motore il Ferro ce la fa ???
Io non riesco a capirvi a volte. Rolling Eyes
Volete degli escursioni pazzeshe, altezza massima, blocchi, cerchi e pneumatici grandi, volete fare del OR duro, Trial, Rally raid...
E contemporaneamente volete che il Ferro sul autostrada arrivi a 200.!!! Shocked
Ma non sarebbe il caso di chiarirvi le idee sul uso del vostro fuoristrada. Shocked
Coi ponti del Rocky quelo con le balestre davanti e dietro, che NON E il Ferro USA piu che altro manchera LA COPPIA!!!
Per fare una salita che si fa diciamo in seconda marcia, dovrete inserire le ridotte.
Boh!...Non so che aggiungere.

P.S. Cobra, chiedo scusa per l'OT!
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MessaggioTitolo: Re: alzare davanti    Gio Gen 12, 2012 11:49 pm

ma guarda che era sarcastico il commento...ovvio che nessuno vuole raggiungere i 200..che tra l'altro con l'aereodinamica e le gomme un pò tassellate credo servano 250cv Wink
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MessaggioTitolo: Re: alzare davanti    Gio Gen 12, 2012 11:56 pm

Il fatto e, che i ponti del roccioso NON vanno bene.
Cioe...Nun se puo fa!
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MessaggioTitolo: Re: alzare davanti    Ven Gen 13, 2012 2:57 am

nooooooooo ragazzi il ponte davanti no....

lasciamogli le indipendenti ora che sappiamo come agire c'e' molto meno lavoro da fare!!
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MessaggioTitolo: Re: alzare davanti    Ven Gen 13, 2012 3:06 am

anche me son discorde sul ponte. prima ci si spacca le meningi sull'ottimizzazione delle indipendenti. una volta fatto...........vale tutto !!

da GIO'
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MessaggioTitolo: Re: alzare davanti    Ven Gen 13, 2012 3:26 am

è quello che si stava dicendo!
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Sbambi

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MessaggioTitolo: Re: alzare davanti    Ven Gen 13, 2012 12:50 pm

TigerHunter ha scritto:
Supponendo che come velocita massima ci arrivi a 200, con la tenuta di strada che fai???
E poi sei siguro, ma siguro che con questo motore il Ferro ce la fa ???
Io non riesco a capirvi a volte. Rolling Eyes
Volete degli escursioni pazzeshe, altezza massima, blocchi, cerchi e pneumatici grandi, volete fare del OR duro, Trial, Rally raid...
E contemporaneamente volete che il Ferro sul autostrada arrivi a 200.!!! Shocked
Ma non sarebbe il caso di chiarirvi le idee sul uso del vostro fuoristrada. Shocked
Coi ponti del Rocky quelo con le balestre davanti e dietro, che NON E il Ferro USA piu che altro manchera LA COPPIA!!!
Per fare una salita che si fa diciamo in seconda marcia, dovrete inserire le ridotte.
Boh!...Non so che aggiungere.

Shocked Shocked

Ma guarda che si scherzava!

e chi è quel pazzo che vuole arrivare a 200 km/H con il ferro??? ho fatto solo un paragone!!!

TigerHunter ha scritto:
Il fatto e, che i ponti del roccioso NON vanno bene.
Cioe...Nun se puo fa!

Questo non è vero.

Bastano i soldi e sotto il Ferro potrei metterci un V6 con i ponti del patrol.... Wink

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MessaggioTitolo: Re: alzare davanti    Ven Gen 13, 2012 3:46 pm

Io ho soltanto detto che i ponti del roccioso, abbinati al motore e alla trasmissione del Ferro non vanno bene.
Certo che coi soldi si puo fare del tutto.
Avevo messo delle foto del Ferro di un collega mio che l'ha fatto coi ponti del UAZ. Quelli pero (i diff) nanno un raporto finale 5,125.
E come valore si avicinano molto al 5,28 del Ferro.
Niente di personale, comunque! Smile
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MessaggioTitolo: Re: alzare davanti    Ven Gen 13, 2012 3:54 pm

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MessaggioTitolo: Re: alzare davanti    Sab Gen 14, 2012 1:33 am

non sono molto sveglio ma credo di aver capito che i ponti del rocky non vadino bene ho sentito parlare dei ponti del vecchio hilux qualcuno mi potrebbe dare delucidazioni a riguardo visto che sarebbero disponibili anche quelli poi avrei da fare un'altra domanda forse è una str....ta ma facendo due calcoli e visto che i rapporti del rocky sono piu lunghi di conseguenza il cambio dovrebbe essere piu corto e di riconseguenza anche le ridotte dovrebbero essere piu corte e se gli attacchi fossero gli stessi nn si potrebbero fare le super ridotte?
sbizzarritevi con gli insulti
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MessaggioTitolo: Re: alzare davanti    Sab Gen 14, 2012 1:40 am

C'E' UN INTERPRETE ON LINE ?????!!!!!!

da GIO'
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MessaggioTitolo: Re: alzare davanti    Sab Gen 14, 2012 1:47 am

ecco io non vorrei sembrare scortese ma non facevi prima a prendere un rocky?

cioe' mi spiego fare la modifica del ponte all'anteriore non e' proprio una passeggiata e a parte avere un veicolo fuori da ogni omologazione devi saper veramente fare un lavoro coi controcazzi se vuoi che sia duraturo, se no e' un esperimento stilistico, un lavoro da mostra giusto per dire l'ho fatto...
deve essere ben calcolato e ben robusto e chi lo esegue si presume essere dotato di buone se non ottime conoscenze meccaniche...

ora tu fai domanda che non stanno molto bene con questa premessa...
e' un lavoro che vuoi davvero fare o se ne parla solo a livello teorico?

se vuoi davvero farlo io mi sento di sconsigliartelo, a livello teorico e' fattibile, e certo sono fattibili anche le super ridotte e cambiare il rapporto delle coppie coniche dei ponti, a sto punto prendi dei ponti seri, che siano commercialmente diffusi e che ci si trovino i blocchi.

tanto se devi stravolgere tutto meglio partire da una base valida...
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MessaggioTitolo: Re: alzare davanti    Sab Gen 14, 2012 1:54 am

il fatto è che per caso ho trovato un rocky allo sfascio e ho solo pensato al fatto di sfruttare i ponti o quello che è possibile
visto che nn è facile trovare dalle mie parti un mezzo con due ponti ma visto che la cosa nn è fattibile nn c'è problema mi tengo il ferro così come è e se posso prendo spunto dalle vostre modifiche per migliorare l'anteriore cmq grazie a tutti per le delucidazioni e l'interessamento
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MessaggioTitolo: Re: alzare davanti    Sab Gen 14, 2012 2:22 am

Be' non volevo stroncarti l'entusiasmo sul nascere...

Diciamo che io sono molto di parte perché trovo che le indipendenti siano un sistema intelligente anche se molto perfezionabile, comunque si può continuare a parlarne a livello teorico ma come ti dicevo a livello pratico nessuno di noi ha fatto la modifica per cui dovrai tu raccolgiere abbastanza informazione e farti una tua opinione.

Di certo é prematuro che tu ti compri i ponti fino a che non avrai le idee assolutamente chiarissime.

E poi fallo a molle sto "ferro immaginario" che già che fai 30, far 31 che ti costa? Wink
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MessaggioTitolo: Re: alzare davanti    Sab Gen 14, 2012 2:28 am

Scusate se vi faccio perdere tempo, anche io avrei un quesito:
si possono montare i ponti Dana o Unimog sul Ferro?

(Fate piano con le parolacce.... lol! )
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COBRA

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MessaggioTitolo: Re: alzare davanti    Sab Gen 14, 2012 2:34 am

Bah come siete antiquati, io adesso sto pensando ad un progetto innovativo in collaborazione con la Daihatsu e finanziato con i fondi della Comunita' Europea:

-un ferro elettrico con 4 sospensioni indipendenti, 4 ruote sterzanti e 4 motori brushless integrati nelle ruote...

lol! affraid alien scratch
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MessaggioTitolo: Re: alzare davanti    Sab Gen 14, 2012 10:07 am

Alessio ....... cyclops cyclops se vuoi far prima e meglio prendi il Roky intero e fai un cambio di scocca ...

_________________
Usa il FERRO responsabilmente ............. quindi... tieni giu' !
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MessaggioTitolo: Re: alzare davanti    Dom Gen 15, 2012 10:22 am

COBRA ha scritto:
Bah come siete antiquati, io adesso sto pensando ad un progetto innovativo in collaborazione con la Daihatsu e finanziato con i fondi della Comunita' Europea:

-un ferro elettrico con 4 sospensioni indipendenti, 4 ruote sterzanti e 4 motori brushless integrati nelle ruote...

lol! affraid alien scratch

Adesso vi stupisco con gli effetti speciali, eppure esistono delle ruote della michelin complete di motore elettrico e sospensioni all'interno, chiaramente non so' se sono adatte al fuoristrada, della serie le monti le attacchi ad una fonte di energia elettrica e vai, addirittura ci sono già delle macchine utilitarie che vanno con con 2 ruote normali e due di queste, noi ne potremmo usare quattro e buttare ponti, differenziali, sospensioni, blocchi, freni (dimenticavo che fanno anche da freno elettrico), le attacchiamo al telaio e Vaiiiiiiiiii!!!!!! Laughing Laughing
Minchia che bello ma sopratutto non dovremo piu' andare dal benzinaio con il libretto degli assegni, alehhh!!!!.
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