ciao a tutti. il mio ferro ha iniziato a fare un bruttissimo rumore di ferraglia, individuato nella parte anteriore, ma non riesco a capire se da destra o sinistra. finchè si esce dal parcheggio tutto ok. poi appena si decelera inizia a farlo, un bel crcrcrcrcrcrrcrcrcrrcrccr che è sempre più forte più piano si va.se poi si riparte, lo fa per un brevissimo tempo per poi scomparire subito(provato a mettere in folle a 50km/h e finestrino giù ma non si sente nulla di strano. il rumore persiste sia col 4x4 che col posteriore. lo ha iniziato a fare di colpo dopo essere rimasto fermo un 2mesi mentre lo riverniciavo nei ritagli di tempo.prima era tutto ok.boh!!!!
cuscinetti? (ma allora non dovrebbe farlo sempre questo rumore?)
semiassi?
idee?

sembra tipo rumore di ferraglia triturata??lo fa anche il mio penso siano i cuscinetti

mi viene da dire(a malincuore) di si...se non altro mal comune mezzo gaudio
spero solo che non abbiano fatto danni... quanto verranno nuovi? su millner siamo sui60pound per tutte e 2 le route, quindi un 70/80euro, anche qua?
se fanno un casino del genere penso sia inutile regolare giochi e si cambi direttamente tutto, giusto? ma come mai lo fanno solo rallentando? per il trasferimento di carico?

il discorso del trasferimento di carico regge, prova anche a sentire se in curva la ruota esterna fa rumore.
se si sono propio i cuscinetti (alza la ruota col cric e vedi un po' se hanno solo gioco, i miei lo avevano, li ho fatti registrare e ora vanno bene (percorsi 10000 km))

pero' sono un po' stupito che si siano rovinati tanto stando ferma l'auto solo 2 mesi.

a me quando mancavano le mollette delle pastiglie dei freni (fino a ieri) (57 euro solo originali daihatsu cazzarola) faceva una serie di rumori di ferraglia sulle buche , facendo freno non freno in mezzo al traffico e anche un sdedededededeng a bassa velocita' con la pastiglia che striciava un po' sul disco e saliva batteva sopra poi si staccava scendeva e batteva sotto - in continuo. una cosa odiosissima!!

se non te lo fa sempre forse i tuoi cuscinetti sono salvi!!se ho capito bene il tuo ferro ha un mozzo che non si stacca!!e rimanendo agganciato male fa quel rumore!!prova a tirarli giù e a controllare(se hai il meccanismo free/lock) che la molla scatti bene e porti avanti e indietro nel modo giusto l'ingranaggio!!poi ingrassa e chiudi!!
stai bene attento se lo fai per la prima volta,perchè non è difficile ma se non capisci come funziona e lo smonti ci metti 3 ore a capire come lo devi rimontare!!

occhio ai cuscinetti larghi!!! se trascurati si arriva al bloccaggio improvviso della ruota durante la marcia cosa che non e' proprio il massimo della goduria. personalmente me la sono cavata con una "bella scarica di adrenalina ed un paio di mutande pulite". pero' se non fossi stato l'unico in quel tratto di strada non so come sarebbe andata a finire. da GIO'

oggi sono finalmente riuscito a smontare la ruota per regola il gioco dei cuscinetti. dalla parte sinistra ho visto che dovrò cambiare il seeger in quanto va un pò lasco e l'affare che blocca i bulloni(le alette sono quasi tutte crepate al centro). però mi lascia perplesso il gioco del semiasse.. sia lungo l'asse di rotazione che perpendicolare(quest'ultimo scompare montando i blocchi). è normale?

vuoi dire il giunto.....
la parte del semiasse che esce dal perno ruota è il giunto.... quello che che si vede levando il mozzo ruota libera.
anche il mio giunto di sinistra ha un po di gioco..... dovrei cambiare il fusello credo ma per ora ho altre priorita ferrose...

nel frattempo si può circolare o è consigliabile lasciarla ferma in attesa di risolvere il problema........?

io i seger non li ho,e sembra andare benone...senza problemi...c'è qualche controindicazione a non metterli?

un po di gioco con il 4x4 staccato deve averlo

gli anelli seeger tengono "infilato" il giunto che fa presa quando innesti le 4x4..senza c'è il rischio che si sfili bloccando/ rovinando il meccanismo

azz...allora provvedero' a rimetterli...è che mi fanno talmente impazzire che non li ho messi direttamente...solo che adesso non so se li ho ancora...dove si possono comprare?

CIAO RAGA..E NORMALE CHE IL SEMIASSE COL MILLERIGHE ABBIA COMUNQUE GIOCO SIA A SCORRERE RIENTRANDO FINO AL SEGER,E ANCHE CHE ABBIA DEL GIOCO "LATERALE" CL FUSELLO..QUI IN QUELLO SPAZIO BISOGNA METTERE IL PIU' GRASSO POSSIBILE,,,,,POI UN CONSIGLIO MIO X METTERE IL SEGER..ALMENO IO FACCIO COSI QUANDO L'HO DEVO FAR DA SOLO...TENETE PREMUTO DA DIETRO IL SEMIASSE IN MANIERA CHE ESCA AL MAX NEL DAVANTI OLTRE IL FUSELLO ,LA PARTE CN IL MILLERIGHE DEL SEMIASSO E LA SEDE DEL SEGER...POI ANCORATELO DA DIETRO DOVE TROVATE 2 PUNTI COMODI X FISSARLO CN UN SOTTILE E MORBIDO FILO DI FERRO....QUESTO VI' CONSENTERA' DI AVER LA SEDE DEL SEGER MOLTO COMODA X CALZARE L'HO STESSO...IL SEGER,DISALLINEATELO APRENDOLO UN MM CN 2 PINZE,INSERITELO STORTO SULL'INIZIO DEL SEMIASSE,POI CN IL POLLICE L'HO TENETE FERMO LI',E CN UN PICCOLO,PICCOLO CACCIAVITE A TAGLIO LO PRENDETE DI SOTTO CALZANDOLO SUL SEMIASSE,FINO A FARLO FINIRE NELLA SUA SEDE..FATTO QUESTO...STRINGETELO BENE CN LE PINZE....RICORDATEVI DI TOGLIERE IL FILO DI FERRO CHE VI' HA PERMESSO DI TENERE SPORTO FUORI TUTTO IL SEMIASSO DAL FUSELLO...ALTRA COSA IMPORTANTE,LA GHIERA CN ALETTE CHE PIEGANO,X BLOCCARE I DUE RONDELLONI CHE FERMANO IL CUSCINETTO...ATTENZIONE CHE ABBIA "SANA"NEL SUO DIAMETRO INTERNO,LA PICCOLA LINGUETTA CHE FA' DA FERMO NELLA GOLA DEL SEMIASSE,,,ALTRIMENTI PRIMA O POI I CUSCINETTI "MUOVONO",,SVITANDOSI..FACENDO POI UN BLOCCAGGIO PERICOLOSISSIMO DURANTE LA MARCIA,DOVUTO AL GIOCO PRESO E AL SUO INSITO SURRISCALDAMENTO...BUON LAVORO ..CIAO..