Per i "BERTISTI" del FCI...vi può interessare...

http://www.autoruote4x4.com/it/bertone_freeclimber.html

.. BELLISSIMO MEZZO !!

eheh non sapevo che avevano allestito dei Bertucci pure per l'arma!!!!

eh già.....proprio bello....però dovevano tenere il motore del feroza,sarebbe stato il top...

.. ..AXEL XCHE' CI DICI QUESTO???TU LI' HAI ENTRAMBI,COSA LI DIFFERENZIA IN PRESTAZIONI??

il mio berto è 1600 8 valvole mentre il ferro ne ha 16
cambia molto in ripresa senti la differenza,il ferro è molto più scattante,tira fino a 7000 mentre il berto arriva a 6 e ci mette quasi il doppio...
in velocità il ferro (segnato nel contakm quindi non effettiva) mi tira 150 a gpl con 300.000km sulle spalle e il berto sono arrivato a 130 a benzina e con 200.000km....in più il motore bmw beve come un secchiaio,50 euro sono pari a 300km se vai molto tranquillo.insomma un vero peccato per il berto specialmente perchè è fantastico esteticamente...

Forse sto scrivendo na' stronzata...ma non è possibile montare il motore Daihatsu 16V sul Berto?
In fondo il Berto altro non è che il Ferro USA un pò modificato negli allestimenti interni...o no?

In effetti la mascherina col doppio fare del berto e' molto carina...
e' intercambiabile con quella del ferro? lo "scheletro" dietro e' lo stesso o no?
ma dentro cosa cambia?

allora,per il motore si potrebbe anche fare ma c'è da modificare i collettori perchè il motore del berto è girato rispetto al ferro...non voglio perchè se succede qualcosa mi inculano...

internamente ragazzi sono identiche,cambia solo l'orologio che per il ferro è digitale mentre il berto ha le lancette,cruscotto uguale,sedili cambiano i colori e basta.l'hard top non ho ancora provato ad invertirli ma il soft è universale pure lui...

la mascherina davanti a me piace di più quella del berto con i 4 fari tondi,dietro è uguale e penso proprio(dico così perchè non ho mai invertito visto che sul ferro ho già un'altra mascherina) che si possano montare ovunque.forse però sono diversi i cablaggi avendo 2 fari in più.

ma quindi il berto fa anche IL DOPPIO DI LUCE oppure usa i fari alternati, da una parte l'anabbagliante e dall'altra l'abbaliante (come alcune moto)??

magari il doppio di luce...quelli esterni sono anabbaglianti e quelli interni solo abbaglianti...

AH PECCATO...
allora i cablaggi sono uguali.... si deve solo sdoppiare la massa.
ma non vale la pena di fare la sostituzione...

grazie!

si,è solo estetica...figurati...

Axel secondo me c'è qualcosa che tocca nel tuo motore, infatti vdi i mess privati il mio va moolto di più!!!
prima del cambio motore pure il mio bertuccio faceva pena, ma dopo con il motore sistemato va da dio!
cavolo sul 10% e passa di salita vado in terza che in seconda tira troppo e mi va su di giri!!!

col motore vecchio avevo le valvole inchiodate (1 proprio andava 1 volta sì e 3 no) ed era incrostato e chissà che ci avevano fatto!! vabbè quello nuovo è 1.8 e non 1.6 ma ti garantisco che in velocità va di più del ferro. arrivo ai 120 su strada normale e tratti brevi (visto che sto in montagna le curve ai 120 meglio evitare!!), in autostrada non l'ho ancora portato ma ti garantisco che spesso mi capita di cercare la sesta perchè ci starebbe
finito il periodo sciistico se un giorno ti va facciamo un giro "test"

FULVIAAAAA!!!!!!!!! Ma che fai???? 120 col Berto su strade di montagna????
Così ci fai stare in pensiero...